【2026年9月最新版】国産・輸入車の新車動向を徹底解説｜新型車・決算値引き・中古車相場への影響

2026年9月に新車を購入するなら、どのメーカー・車種に注目すべきなのでしょうか。

9月は自動車販売会社にとって上半期の決算月です。完全新型車の発売だけでなく、改良前モデルの在庫販売、購入支援、低金利キャンペーン、下取り強化などが重なりやすく、新車を比較するには重要な時期になります。

この記事では、2026年8月22日までに公表された情報を基に、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スズキ、ダイハツ、スバル、三菱などの国産メーカーに加え、メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、ボルボ、プジョー、ルノー、ジープなど輸入車の動向もまとめます。

※発売前の情報は変更される場合があります。本記事ではメーカーが正式発表した内容と、販売動向から見た予測を分けて記載しています。

2026年9月の新車市場はどう動く？

9月の新車市場では、次の5点が大きなポイントになります。

1. 上半期決算に合わせた在庫車の販売強化
2. トヨタ「クラウン クロスオーバー」とマツダ「ロードスター」の改良
3. 夏までに発売された新型車の納車・登録本格化
4. 販売が前年を下回る輸入車ブランドの購入支援
5. EV・PHEVに対する補助金を含めた実質価格競争

2026年7月の国内販売では、ホンダ「N-BOX」が2万2,506台で総合首位。登録車ではトヨタ「ヤリス」が1万3,679台、「ライズ」が1万3,068台、「シエンタ」が1万2,196台と、トヨタのコンパクトカーとSUVが上位を占めました。2026年7月の車名別販売台数

一方、外国メーカー乗用車の7月登録台数は1万6,879台で、前年同月比10.4％減。メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、プジョー、ポルシェ、ジープなど多くのブランドが前年実績を下回りました。2026年7月の輸入車登録動向

このため9月は、新型車の発売だけでなく、販売台数を確保したいメーカーやディーラーが既存在庫の販売条件を拡大する可能性があります。

国産メーカーの2026年9月新車動向一覧

メーカー	主な動向	注目車種	情報区分
トヨタ	クラウン クロスオーバーを一部改良	クラウン、ハリアー、シエンタ、GR86	クラウンは正式発表
レクサス	既存SUV・高級車を中心に販売	LBX、NX、RX、LM	継続販売
日産	新型エルグランド、キックスの拡販	エルグランド、キックス、セレナ	発売後の販売本格化
ホンダ	改良モデルと主力車種を販売強化	N-BOX、フリード、フィット、シビック	継続販売
マツダ	ロードスター／RFを商品改良	ロードスター、ロードスターRF	正式発表
スズキ	軽・コンパクト車を中心に決算商戦	スペーシア、ハスラー、ジムニー	継続販売
ダイハツ	軽主力車と未使用車市場に注目	タント、ムーヴ、タフト	継続販売
スバル	SUV・AWD・BEVを中心に販売	フォレスター、クロストレック	継続販売
三菱	PHEV、デリカシリーズを強化	アウトランダーPHEV、デリカD:5	継続販売
BYD／ヒョンデ	補助金を活用したEV販売	ドルフィン、シーライオン7、各EV	継続販売

トヨタ｜クラウン クロスオーバー改良が最大の注目

トヨタは「クラウン クロスオーバー」の一部改良モデルを2026年9月中旬に発売すると正式発表しています。先行公開されたデザインでは、クラウンらしい上質感を維持しながら、外観の印象が見直されています。トヨタ公式発表

新型発売前後には、現行モデルの在庫車、展示車、試乗車に販売条件が付く可能性があります。中古車市場では、乗り換えに伴って2022～2025年式の下取り車が増え、相場が一時的に調整されることも考えられます。

また、8月にはハリアー、シエンタ、ヤリスクロスGR SPORT、GR86などの改良が行われました。9月はこれらの改良モデルの納車が進む一方、旧仕様の在庫車を狙える時期になる可能性があります。

なお、カムリの日本再導入やランドクルーザー300のハイブリッド追加について9月発売との情報もありますが、8月22日時点ではトヨタから国内発売の正式発表を確認できません。購入や仕入れの判断では、予想記事と公式情報を分けて考える必要があります。

レクサス｜LBX・NX・RXなどSUV中心の安定した展開

レクサスでは、9月に集中した大型モデルチェンジの正式情報は限られています。販売の中心はLBX、NX、RX、GX、LMなどです。

レクサス車は一般的な決算値引きが大きく出にくい一方、納期や下取り条件、ディーラーオプション、メンテナンスを含めた総額で差が生まれる場合があります。中古車ではNX・RXの高年式車を中心に、新車の納期改善が相場に与える影響を確認したいところです。

日産｜新型エルグランドとキックスの販売が本格化

日産では、夏までに登場した新型エルグランドとキックスの販売・納車動向が注目されます。

2026年7月の登録台数は、エルグランドが1,883台、キックスが2,591台でした。新型車としては立ち上がり段階にあり、9月の決算商戦でどこまで台数を伸ばせるかがポイントです。

新型エルグランドの納車が増えると、旧E52型の下取り車が中古車オークションへ流入する可能性があります。特に後期型・高年式車は新型との価格差を意識した調整が入りやすくなります。一方、低価格帯の前期型は新型と競合しにくいため、手頃な大型ミニバンとして需要が残る可能性があります。

ホンダ｜N-BOXの強さが継続、フリードやフィットにも注目

ホンダはN-BOX、フリード、ヴェゼル、フィット、シビックなどが9月の中心です。

N-BOXは2026年7月に2万2,506台を販売し、3か月連続で新車販売トップとなりました。改良後モデルの人気が続いており、軽自動車市場では引き続き中心的な存在です。

9月はN-BOXだけでなく、コンパクトミニバンのフリードや、改良後のフィット、シビックも販売強化が予想されます。旧仕様車や展示車を検討する場合は、新型との装備差と支払総額を比較することが重要です。

マツダ｜ロードスターとロードスターRFを9月上旬に発売

マツダは「ロードスター」と「ロードスターRF」の商品改良を正式発表し、2026年9月上旬の発売を予定しています。マツダ公式発表

今回の改良では走る楽しさをさらに磨き、ソフトトップモデルには特別仕様車「PS」が新設定されます。

新型発売をきっかけに現行ND型からの乗り換えが増えれば、低走行の高年式車や旧仕様の試乗車が中古市場へ出てくる可能性があります。ただしロードスターは、MT車、限定車、ボディカラー、メーカーオプションなどによって相場差が大きい車種です。通常グレードの相場が調整されても、希少仕様まで一律に下がるとは限りません。

スズキ｜スペーシア、ハスラー、ジムニーが主力

スズキはスペーシア、ハスラー、ワゴンR、ジムニー、ソリオ、スイフト、フロンクスが中心です。

2026年7月はスペーシアが1万3,883台、ハスラーが7,261台を販売しました。全国軽自動車協会連合会

特にジムニーとジムニーシエラは、新車納期の変化が未使用車相場に直結します。納期が短くなれば、新車価格を大幅に上回る未使用車のプレミアは縮小しやすくなります。購入時も仕入れ時も、最新の納期と新車の総支払額を確認しましょう。

ダイハツ｜タント、ムーヴ、タフトと未使用車価格に注目

2026年7月はタントが1万235台、ムーヴが8,125台、タフトが4,040台を販売。タフトは前年同月比129.7％と伸びました。全国軽自動車協会連合会

9月はディーラーの登録・届出台数が増えやすく、決算後に届出済み未使用車が中古車市場へ流通する場合があります。タントやムーヴでは、1～3年落ち中古車と未使用車の価格差が小さくなりすぎることがあるため、車両価格だけでなく保証、諸費用、装備を含めて比較する必要があります。

スバル｜秋のSUV需要と新世代BEVに注目

スバルはフォレスター、クロストレック、レヴォーグ、レイバック、BRZ、ソルテラなどが中心です。SUV・AWD車は秋の行楽シーズンとの相性が良く、9月から10月に商談が活発になりやすい傾向があります。

一方、BEVは補助金適用後の新車価格と中古車価格の差が拡大しやすいため、購入時には数年後の残価も考慮したいところです。

三菱｜アウトランダーPHEVとデリカシリーズが中心

三菱はアウトランダーPHEV、デリカD:5、デリカミニ、トライトン、eKクロスEVなどが中心です。

アウトランダーPHEVや軽EVは補助金の影響を受けます。補助金を利用した新車の実質負担額が下がると、1～3年落ち中古車との価格差が縮まり、中古車の値付けが難しくなることがあります。

輸入車メーカーの2026年9月動向

ブランド	9月の注目点	中古車市場への影響
メルセデス・ベンツ	新型CLAの販売・納車本格化	旧型CLA、Aクラスの下取り増加
BMW／MINI	EV・在庫車・決算条件	登録済み車と認定中古車が競合
フォルクスワーゲン	特別仕様車とID.シリーズ	旧年式在庫の条件に注意
アウディ	販売回復に向けた購入支援	A3、Q2、Q3などの価格競争
ボルボ	ES90、EX90など新世代EV	既存SUVとEVの比較が拡大
プジョー／シトロエン／DS	SUV・電動車を強化	新車支援が中古相場を圧迫
ルノー	9月末までの成約施策	キャプチャー、カングーなどに注目
ジープ	10月の85周年限定車を控える	現行在庫の条件拡大に期待
ランドローバー	ディフェンダーなどが堅調	高額オプションの査定差に注意
ポルシェ	モデル切替と台数減少	車種・仕様別の相場差が拡大

メルセデス・ベンツ｜新型CLAが本格展開

新型CLAとCLAシューティングブレークは2026年7月に日本発売されました。9月は展示車や試乗車が充実し、納車が本格化する時期と考えられます。メルセデス・ベンツ公式ニュースルーム

新型への乗り換えが進めば、旧型CLAやAクラスの下取りが増える可能性があります。また、旧型の新車在庫が残っている場合、新型との価格差を広げるため購入支援が付くことも考えられます。

BMW・MINI｜決算条件と在庫車の実質価格を確認

BMWとMINIでは、9月に発売が集中する大型四輪モデルの正式情報は現時点で限られています。その一方、輸入車の半期決算では在庫車、登録済み車、EVに販売条件が付く場合があります。

中古車を検討する際は、正規ディーラーの値引き、低金利、下取り支援を差し引いた新車の実質価格を確認しましょう。認定中古車より新車の方が有利になるケースもあります。

フォルクスワーゲン・アウディ｜販売条件の変化に注目

フォルクスワーゲンはゴルフ、T-Cross、パサート、ID.シリーズなどが中心です。特別仕様車や限定車に加え、旧年式在庫の販売条件が9月の注目点になります。

アウディの2026年7月登録は前年同月比69.8％と大きく低下しました。販売回復に向けてA3、Q2、Q3、Q4 e-tronなどに購入支援が設定される可能性があります。中古車の価格を判断する際は、メーカー希望小売価格ではなく実際の新車購入額と比較することが重要です。

ボルボ・欧州メーカー｜EVと新車購入支援が焦点

ボルボでは新世代EVのES90、EX90が日本へ導入され、既存のXC40、XC60、XC90、EX30と合わせて電動車の選択肢が増えています。

プジョー、シトロエン、DSもSUVや電動モデルを強化しています。フランス車は購入支援が大きくなる場合があり、中古車の査定・購入時には値引き後の新車価格との比較が欠かせません。

ルノーでは、対象モデルを新車で成約した人に向けたキャンペーンが2026年9月30日まで設定されています。キャプチャー、ルーテシ、カングー、アルカナなどを検討する場合は、対象条件を販売店で確認しましょう。ルノー公式サイト

BYD・ヒョンデなど輸入EV｜補助金込みの実質価格で比較

輸入EVではBYDやヒョンデの存在感が高まっています。ただしEVは、車両価格、メーカー購入支援、国のCEV補助金、自治体補助金によって実質負担額が大きく変わります。

CEV補助金は車両性能だけでなく、充電環境、整備体制、供給安定性などメーカーの取り組みも評価し、車種ごとに補助額が決められています。経済産業省 CEV補助金情報

中古EVを購入する場合は、新車価格ではなく、補助金を差し引いた実質価格と比較しなければ正確な判断ができません。

9月に値引き・好条件が期待できる車の特徴

2026年9月に条件が出やすいと考えられるのは、次のような車です。

• 一部改良やモデルチェンジ直前の旧仕様車
• 長期間展示されている在庫車
• ディーラーがすでに登録した車両
• 販売台数が前年を下回っている輸入ブランド
• 新型車発売後に残った旧型車
• 補助金対象のEV・PHEV
• 届出済み未使用の軽自動車

ただし、人気SUV、納期の長い車、台数限定車、希少なスポーツモデルなどは、決算期でも大幅値引きが期待できないことがあります。

中古車販売店から見た9月の仕入れポイント

中古車販売店としては、9月の新車販売だけでなく、その後に発生する下取り車の動きが重要です。

9月前半

改良前モデルと旧仕様車の新車値引き情報を確認します。この時点で新車が大幅に安くなると、同型中古車の店頭価格も見直しが必要になります。

9月中旬

決算商談による乗り換えが増え、下取り予定車が集まり始めます。クラウン、ロードスター、エルグランド、CLAなどモデルの動きがある車種は特に注目です。

9月後半から10月前半

9月登録の未使用車、ディーラー試乗車、乗り換えで発生した下取り車がオークションへ出品されやすくなります。仕入れの選択肢は増えますが、出品増加による相場下落を見越して無理な高値落札を避ける必要があります。

まとめ｜2026年9月は新型車と決算条件を総額で比較しよう

2026年9月の最注目モデルは、正式に改良が発表されたトヨタ「クラウン クロスオーバー」とマツダ「ロードスター／ロードスターRF」です。これに加え、新型エルグランド、キックス、新型CLAなど、夏までに発売されたモデルの販売と納車が本格化します。

また、輸入車市場は前年割れのブランドが多く、半期決算に合わせた在庫車の購入支援や低金利施策が出る可能性があります。

車選びで最も大切なのは、メーカー希望小売価格だけで判断しないことです。値引き、オプション、諸費用、ローン金利、下取り、補助金、納期まで含めた総支払額で比較しましょう。

中古車についても同様に、新車の決算条件や補助金によっては、年式の新しい中古車より新車の方が割安になる場合があります。9月は複数メーカーの見積もりを取り、新車と中古車の両方を比べることで、より納得できる一台を選びやすい時期です。

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調査基準日：2026年8月22日
発売時期、価格、グレード、キャンペーン内容は変更される可能性があります。購入前に各メーカーまたは正規販売店の最新情報をご確認ください。

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【残価設定ローン徹底比較】ディーラー残クレよりオニキスがおすすめ？金利・残価・メリット・デメリットを解説【2026年版】

新車を購入するとき、月々の支払いを抑えられる方法として人気なのが「残価設定型ローン」です。

メーカー系ディーラーでも残価設定型クレジットが用意されていますが、通常金利や契約満了時の精算方法まで比べると、オニキスの「新車半額・ワンナップシステム」も有力な選択肢になります。

2.9％代表プランの掲載実質年率

国産全車種メーカーを横断して比較

差額還元査定が据置価格を上回る場合

ご確認ください：金利・据置価格・取扱プランは、信販会社・販売店・車種・利用方法・審査結果などで異なります。この記事の数値は2026年8月時点で確認できた通常掲載例を基にした参考比較です。期間限定・車種限定の特別優遇金利は比較から除いています。契約前に正式な見積書と約款をご確認ください。

結論：残価設定で購入するなら、メーカー系ディーラーだけで決めず、オニキスの見積もりも比較する価値があります。
主要メーカーの代表的な通常金利が4.9～5.9％前後となる例があるなか、オニキス公式の代表プラン「らくらく36」には実質年率2.9％の支払い例があります。さらに、国産メーカーを横断した車選びと、満了時に査定額が据置価格を上回った場合の差額還元が期待できる点も特徴です。

残価設定型ローンの基本

残価設定型ローンとは、数年後に残っていると予想される車の価値を「残価」として設定し、その金額を最終回まで据え置く購入方法です。

たとえば車両価格300万円の車に、3年後の残価150万円が設定されたとします。毎月の支払いは、主に残価を除いた150万円と分割手数料などを基に計算されるため、300万円全額を通常ローンで分割するより月々の負担を抑えやすくなります。

ただし、据え置いた150万円が値引きされるわけではありません。契約満了時には、一般的に「乗り換え」「返却・売却」「据置価格を支払って乗り続ける」のいずれかを選択します。

オニキスのワンナップシステムとは？

オニキスの「ワンナップシステム」は、車両本体価格の一部を将来の据置価格として残すオートローンです。代表プランでは車両本体価格の最大約50％を据え置き、残りを3年間で支払う例が案内されています。

車両本体価格300万円の公式掲載例	金額・条件
ワンナップ価格	1,500,000円
月々の支払い	30,200円×35回
ボーナス払い	80,000円×6回
初回支払額	30,950円
最終回据置価格	1,500,000円
車両総支払額	3,067,950円
掲載実質年率	2.9％

※税金・登録諸費用・オプション・リサイクル料金などは別途。実質年率はプラン・信販会社などで異なります。

ディーラー残クレとオニキスを比較

比較項目	一般的なディーラー残クレ	オニキス・ワンナップ
通常金利の参考水準	約3.9～5.9％の掲載例	代表プラン2.9％
選べるメーカー	原則として自社メーカー	国産全メーカーを比較可能
月々の支払い	通常ローンより抑えやすい	最大約50％据置の代表例
査定額が据置価格を上回る場合	商品・販売店で扱いが異なる	差額を利用者へ返すと案内
査定額が据置価格を下回る場合	保証条件外なら追加精算の可能性	差額負担の可能性
満了時の選択	乗り換え・返却・買取	乗り換え・売却・継続
車選びの特徴	メーカー内で比較	リセールも考えてメーカー横断比較

各メーカーの通常金利とオニキスの差

期間限定キャンペーンや車種限定の特別優遇を除き、公式サイトや正規販売会社で確認できる通常金利の代表例を比較しました。これはメーカー全契約の統計平均ではなく、比較時点の代表的な掲載金利です。

メーカー・商品	通常金利の目安	オニキス2.9％との差
日産・ビッグバリュークレジット	5.7％	2.8ポイント
ダイハツ・ワンダフルクレジット	4.9～5.9％	2.0～3.0ポイント
ホンダ・残価設定型クレジット	4.9％	2.0ポイント
三菱・スーパーマイカープラン	4.9％	2.0ポイント
マツダ・マツダスカイプラン	約4.8％	約1.9ポイント
スズキ・かえるプラン（軽自動車）	4.9％	2.0ポイント
スズキ・かえるプラン（登録車）	3.9％	1.0ポイント
オニキス・らくらく36	2.9％	比較基準

比較対象6メーカーの代表値を単純平均すると約5.0％です。オニキス2.9％との差は約2.1ポイントとなり、金利だけを比べてもオニキスの見積もりを確認する価値が見えてきます。

※トヨタとスバルは販売会社・地域・車種などによる違いが大きく、全国一律の通常金利を確定できないため、平均計算から除外しています。ダイハツは確認できた掲載幅、スズキは軽自動車と登録車で料率が異なります。

残価設定型ローン・通常金利の参考比較

期間限定・車種限定の特別優遇金利を除外／単位：実質年率

オニキス

2.9％

スズキ登録車

3.9％

スズキ平均

4.4％

マツダ

4.8％

ホンダ

4.9％

三菱

4.9％

メーカー参考平均

5.02％

ダイハツ代表値

5.4％

日産

5.7％

0％3％6％

金利差約2.1ポイントで支払額はどう変わる？

比較を分かりやすくするため、150万円を3年間の元利均等返済で支払う単純試算を行いました。

項目	メーカー参考平均5.02％	オニキス2.9％	差額
借入額	1,500,000円	1,500,000円	－
支払回数	36回	36回	－
月々の支払い目安	約44,950円	約43,560円	約1,390円
支払総額目安	約1,618,000円	約1,568,000円	約50,000円
金利手数料目安	約118,000円	約68,000円	約50,000円

支払対象額が大きくなれば、金利差の影響も大きくなります。また、一般的な残価設定クレジットでは最終回の残価を含む割賦元金に手数料がかかる商品もあります。オニキス公式の代表例は「支払い対象額にのみ2.9％を適用」と案内しているため、契約内容によっては表示金利以上に手数料差が生まれる可能性があります。

上記は金利差を説明する概算です。実際の残価設定ローンでは、頭金・残価・ボーナス払い・支払回数・諸費用・金利計算対象が異なるため、正式見積もりとは一致しません。

知らないと損する「ディーラー系残クレ」の見えない仕組み20選

ディーラー系残クレには、月々の支払いを抑えやすいことや、一定条件で残価保証を受けられるメリットがあります。一方、広告の月額だけでは判断しにくい費用・返却条件・途中売却の制限もあります。

ここからは、残価設定型クレジットを契約する前に知っておきたい20項目を、資金・車の使い方・事故・売却・満了時という複数の尺度から確認します。

月々の支払いが安い＝車が安いわけではない

残クレは車両価格の一部を最終回へ先送りする仕組みです。300万円の車に150万円の残価を設定しても、150万円が値引きされるわけではありません。乗り続けるなら、最終回に一括払いまたは再ローンなどで精算します。

広告の月額とは別に頭金が設定されている

「月々19,800円」などの大きな表示だけを見ると負担が軽く感じられますが、支払い例には数十万円から100万円を超える頭金が設定されることがあります。月額と一緒に頭金・割賦元金を確認しましょう。

ボーナス払いが月額表示から外れている

通常月が3万円でも、年2回10万円の加算があれば年間負担は大きく変わります。「通常月額×12回＋年間ボーナス加算額」で実際の年間支出を確認する必要があります。

最終回には高額な残価が残っている

契約期間が終わる直前でも、数十万円から数百万円の残価が残ります。「返却なら0円」という説明も、走行距離・車両状態・修復歴などの条件を満たすことが前提です。

金利は残価を除いた金額だけとは限らない

「残価を除いた分だけ月々支払う」という説明は、毎月の元金返済を指します。分割払手数料の計算対象まで残価が除外されているとは限りません。残価を含む割賦元金全体に手数料がかかる商品もあるため、金利の対象範囲を確認しましょう。

低い月額でも分割手数料が高額になる

三菱アウトランダーPHEVの公式掲載例では、車両価格598万5,100円、頭金132万6,000円、通常月3万5,800円、ボーナス12万円×10回、最終回残価261万1,000円、分割払手数料90万4,030円です。月額だけでは総負担を判断できません。

三菱アウトランダーPHEV公式掲載例	金額
車両価格	5,985,100円
頭金	1,326,000円
通常月	35,800円
ボーナス払い	120,000円×10回
最終回残価	2,611,000円
分割払手数料	904,030円
乗り続ける場合の支払総額	6,889,130円

残価保証には細かな条件がある

残価保証は無条件ではありません。一般的に、契約走行距離以内、違法改造がない、修復歴がない、内外装の損傷が規定内などの条件が付きます。基準を外れると追加精算が発生する場合があります。

走行距離超過は1km単位で精算されることがある

ホンダの公開条件では、距離超過時に車種ごと1kmあたり5～10円の負担例があります。2万km超過して1km10円なら20万円です。長距離通勤や旅行が多い人は実走行距離から判断しましょう。

傷・へこみ・臭いも追加精算の対象になり得る

ホンダの公開条件では、内外装の減点が免責基準を超えると1点1,000円の精算例があります。大きな傷、ホイール傷、シート破れ、タバコの焦げ、ペットの傷や強い臭いなどに注意が必要です。

修理済みでも修復歴が付けば残価に影響する

事故車をきれいに直しても、骨格部分の修理・交換があれば修復歴車となる可能性があります。修理代が保険で支払われても、満了時の査定低下まで補償されるとは限りません。

全損・盗難でもローンは自動的になくならない

事故や災害、盗難で車がなくなってもローン債務は残ります。車両保険金より一括精算額が大きければ、不足分を自己負担する可能性があります。新車買替特約や全損時の補償内容も確認しましょう。

車検証上の所有者は自分ではないことが多い

残クレでは、販売会社や信販会社が車検証上の所有者、契約者が使用者になることが一般的です。所有権留保中は、利用者の判断だけで売却・廃車・名義変更できない場合があります。

途中で車を返しても残債が消えるとは限らない

転職や収入減などで車が不要になっても、返却だけで契約が終わるとは限りません。一括精算金、残価、査定額、中途解約手数料、車両状態による精算金を確認する必要があります。

残回数×月額では一括精算額を計算できない

残クレには毎月の支払いとは別に最終回残価があります。途中売却前には、信販会社へ「現時点の早期一括精算額」を照会し、査定額と比較しましょう。

高い残価は必ずしも利用者に有利ではない

残価が高ければ月額は安くなりますが、最終回負担が大きく、途中時点の残債も減りにくくなります。乗り続ける予定の人にとって、高残価は将来へ多額の支払いを残す設計でもあります。

査定額が残価を上回っても自動返金とは限らない

残価150万円、実際の市場査定190万円なら40万円の価値差があります。しかし、この差額の扱いは商品や販売会社によって異なります。返金、次の車への充当、単純返却など、契約前に確認が必要です。

返却前に他社査定を取らないと差益を逃す可能性

中古車相場が高い人気車では、市場価格が残価を大きく上回ることがあります。満了前にディーラー査定、他社査定、一括精算額を並べ、最も手元に価値が残る方法を選びましょう。

最終回の再ローンには再審査と新しい金利がある

残価を再分割する場合は、再審査を受け、その時点の金利が適用されるのが一般的です。収入や勤務状況によっては審査に通らない可能性もあり、再度分割手数料が発生します。

一部繰上返済に制限がある商品もある

ホンダの残クレでは、一部繰上返済の期間短縮型は対象外と案内されています。将来まとまった資金が入る予定なら、最低繰上額・手数料・期間短縮の可否を確認しましょう。

死亡時の残債は原則として相続対象

自動車ローンに団体信用生命保険や死亡時免除特約が必ず付くとは限りません。免除特約がなければ、ローン債務も原則として相続対象になります。保障の有無を契約書で確認しましょう。

要注意：ディーラー系残クレの大きな特徴は、月額を抑える代わりに「最終回まで高額な残債を残す」ことです。途中売却・全損・収入減・他メーカーへの乗り換えでは、この残債が自由度を下げる可能性があります。

資金・使用方法・自由度の3つの尺度で評価

尺度	メリット	見えにくい注意点
資金面	月々の支払いを抑えやすい	頭金、ボーナス、残価、手数料を含む総額は高くなる可能性
車の使い方	短期間・低走行で乗り換える人と好相性	過走行、傷、臭い、事故、改造で追加精算の可能性
乗り換え自由度	同じメーカーへの乗り換えがスムーズ	他メーカーへの変更や途中売却には残債精算・所有権解除が必要
相場下落	条件付き残価保証で下落リスクを抑えられる	保証条件を外れると精算が必要
相場上昇	下取り交渉に使える場合がある	残価超過分が必ず現金で戻るとは限らない

契約前に必ず聞きたい質問

• 金利は最終回残価にもかかりますか？
• 乗り続けた場合の分割払手数料を含む総額はいくらですか？
• 査定額が残価を上回った場合、差額は現金で受け取れますか？
• 中途解約時の一括精算額はどのように計算しますか？
• 全損時、車両保険で不足する残債は誰が負担しますか？
• 再ローンの審査・金利・最長回数はどうなりますか？

オニキスと比べると見えてくる違い

ディーラー系残クレの条件付き残価保証は、相場下落への備えとしてメリットがあります。一方、オニキスのワンナップシステムは、国産メーカーを横断してリセールを考えた車を選べること、公式案内上は査定額が据置価格を上回った場合に差額を利用者へ返すことが特徴です。

つまり、単に「返却時の残価が保証されるか」だけでなく、市場価値が据置価格より高かったとき、その価値を利用者が受け取れるかも重要な比較軸です。

オニキスを比較候補に入れたい7つの理由

代表プランの掲載金利が2.9％
主要メーカーの通常掲載例より低い水準です。長期契約では、わずかな金利差も分割手数料へ影響します。

車両価格の最大約50％を据え置ける代表例
3年間の支払対象額を抑え、家計に余裕を残しながら新車を選びやすくなります。

国産全メーカーから比較できる
メーカーの枠を越えて、予算・燃費・装備・リセールを基準に車を選べます。

査定額が据置価格を上回れば差額還元
人気車種や人気グレードを選び、3年後に高い査定が付いた場合、その価値を次の頭金などに活用できる可能性があります。

3年後に改めて判断できる
家族構成や仕事、年間走行距離の変化に応じて、乗り換え・売却・継続を検討できます。

リースではなくオートローン
ワンナップシステムはオートローンの一種です。ただし、改造は満了時の査定に影響する場合があります。

3年後のリセールを考えた提案
単に現在の月額だけでなく、将来の査定価格が期待できる車種・グレード・色まで考えて選びやすいのが特徴です。

オニキスの注意点

査定額が据置価格を下回る可能性

車両状態や走行距離によって査定額が据置価格を下回った場合、差額負担が発生する可能性があります。月額だけでなく、据置価格が現実的かを確認しましょう。

「新車半額」は車両価格が半額になる意味ではない

代表プランで車両価格の約半分を最終回に据え置くという意味です。乗り続ける場合は、据置価格の一括払いまたは再ローンなどによる精算が必要です。

店舗・信販会社によって条件が異なる

オニキス加盟店は独立経営です。公式例だけで判断せず、利用する店舗の実質年率・据置価格・諸費用・満了時の精算条件を確認してください。

契約前にそろえる比較見積もり

メーカー系ディーラーとオニキスに、同一車種・同一グレード・同一オプション・同一頭金で見積もりを依頼すると、違いが分かりやすくなります。

1. 車両本体価格
2. 値引き額
3. オプション価格
4. 登録諸費用
5. 頭金
6. 割賦元金
7. 適用実質年率
8. 分割払手数料
9. 月々の支払額
10. ボーナス払い
11. 最終回据置価格
12. 支払総額
13. 想定走行距離
14. 査定不足時の精算
15. 査定超過時の差額
16. 中途解約時の精算

比較するべき数字は「月々いくら」だけではありません。分割払手数料と、満了時まで含めた総支払額が重要です。

まとめ｜残価設定ならオニキスの見積もりを取ってから決めよう

残価設定型ローンは、支払いの一部を将来へ据え置くことで、月々の負担を抑えて新車に乗れる購入方法です。

オニキスのワンナップシステムには、代表プランの実質年率2.9％、国産メーカーを横断した車選び、査定額が据置価格を上回った場合の差額還元など、メーカー系ディーラーとは異なる魅力があります。

今回比較した主要メーカーの代表的な通常金利は平均約5.0％で、オニキス2.9％との差は約2.1ポイントです。実際の条件は見積もりによって変わりますが、残価設定で購入するなら、オニキスを比較対象から外す理由はありません。

まずはディーラーとオニキスの双方から同一条件の見積もりを取り、金利・手数料・据置価格・3年後の精算条件を比較しましょう。

加古川で残価設定型ローン・車選びをご検討の方へ

メーカーを決める前の比較相談や、月々の予算に合わせた車選びは、カーサービスフレンズ加古川店へお気軽にご相談ください。

電話で相談する 079-441-8343 公式サイトを見る

カーサービスフレンズ加古川店 店舗情報

ハイブリッド・コンパクトカー専門店として、プリウス・アクア・ノート・フィットハイブリッドなど、燃費性能に優れた車を中心に取り扱っています。新車・中古車の購入方法や、残価設定型ローンについても、予算や乗り方に合わせてご相談ください。

店舗名

カーサービスフレンズ ハイブリッド・コンパクトカー専門店

所在地

〒675-0064 兵庫県加古川市加古川町溝之口624

電話番号

079-441-8343

営業時間

10:00～20:00

定休日

水曜日

公式サイト

https://carservicefriends.com/

アクセス

Googleマップで確認する

※営業時間・定休日は変更される場合があります。ご来店前に公式サイトまたは電話でご確認ください。

参考情報

• オニキス公式 ワンナップシステム
• ホンダファイナンス 金利改定情報
• 日産 残価設定型クレジット支払い例
• 三菱 残価設定型クレジット支払い例
• スズキファイナンス かえるプラン
• ホンダ 残価設定型クレジットの返却・精算条件
• ホンダファイナンス 繰上返済・早期一括返済
• 日本自動車購入協会 ローン・残価設定型クレジット返済中の売却
• 日本自動車購入協会 残クレ返済中の事故に関する相談事例
• カーサービスフレンズ公式サイト

、実際のカーライフに役立つ情報を発信しています。

【2026年最新版】プリウスの燃費を今すぐ改善する方法10選｜今日からできる運転・エアコン・メンテナンス術

「プリウスなのに思ったほど燃費が伸びない……」

そんな経験はありませんか？

プリウスはハイブリッドシステムによって優れた燃費性能を発揮する車ですが、実際の燃費は運転方法・道路状況・気温・エアコン・タイヤ・車両状態などによって大きく変わります。

しかも、燃費を良くするために特別なパーツを購入する必要はありません。

まずは今日からできる運転方法を少し変えるだけでも、燃費改善につながる可能性があります。

この記事では、プリウスに乗っている方が今すぐ実践できる燃費向上対策を10個に厳選。

さらに、燃費が悪化しているときに確認したいタイヤ・エアコン・ハイブリッドシステム・メンテナンスについても、中古車販売店の視点から分かりやすく解説します。

この記事のポイント

• 今日からできるプリウスの燃費改善方法10選
• アクセル・ブレーキ操作のコツ
• エアコン使用時の燃費対策
• タイヤ空気圧と燃費の関係
• 燃費が急に悪化したときのチェックポイント
• ハイブリッド車専門店で確認したいポイント

プリウスの燃費は「運転の仕方」で変わる

プリウスの燃費を改善するうえで最も重要なのが、アクセルとブレーキの使い方です。

ハイブリッド車は、減速時のエネルギーを回収して電気エネルギーとして再利用する「回生ブレーキ」を利用しています。

そのため、単純に「ゆっくり走れば燃費が良くなる」というわけではありません。

無駄な加速・減速を減らし、車の運動エネルギーをできるだけ効率良く利用することが重要です。

プリウスの燃費を今すぐ改善する10の方法

① 急加速をやめる

燃費改善の基本は急アクセルを減らすことです。

信号が青になった瞬間にアクセルを強く踏み込むと、エンジンが高負荷で作動しやすくなり、燃料消費も増えます。

発進時は周囲の交通状況を確認しながら、アクセルをじわっと踏み込むイメージがおすすめです。

ポイント
「遅すぎる発進」ではなく、必要以上に強く踏まないことが大切です。

② アクセルを一定に保つ

速度を一定に保つことも燃費改善につながります。

アクセルを踏んだり離したりする運転を繰り返すと、加速と減速が増えてエネルギーのロスにつながります。

前方の交通状況を見ながら、できるだけ一定の速度・一定のアクセル開度を意識しましょう。

③ 信号の先を見て早めにアクセルを戻す

目の前の信号が赤なのに、そのまま加速してから急ブレーキを踏むのは燃費面では効率的とはいえません。

前方の信号や車列を早めに確認し、必要がなければアクセルを早めに戻します。

すると、急加速→急ブレーキという無駄なエネルギー消費を減らせます。

さらに、プリウスでは減速時に回生ブレーキを利用できるため、早めに減速を始める運転を意識することがポイントです。

④ 回生ブレーキを上手に使う

プリウスの大きな特徴の一つが、減速時にモーターを発電機として利用する回生ブレーキです。

減速時のエネルギーを電気として回収し、駆動用バッテリーに蓄えます。

もちろん、交通安全が最優先です。

「回生を強くするために無理な減速をする」のではなく、前方をよく見て早めにアクセルを戻し、自然に減速することを意識しましょう。

⑤ 車間距離を少し長めにする

車間距離が短いと、前の車の動きに合わせてアクセルとブレーキを頻繁に操作することになります。

適切な車間距離を確保すれば、前方の交通状況を早く把握でき、無駄な加減速を減らしやすくなります。

これは燃費だけでなく、安全運転にもつながるポイントです。

⑥ エアコンの使い方を見直す

夏場のプリウスで燃費が悪化しやすい原因の一つがエアコンです。

特に猛暑日の冷房は電力を消費するため、燃費に影響することがあります。

ただし、暑さを我慢してエアコンを切ることをおすすめしているわけではありません。

安全のためにも適切に使用しましょう。

乗車直後に車内が非常に暑い場合は、短時間換気してから冷房を使用する、設定温度を極端に低くしすぎないなど、無理のない範囲で効率化するのがおすすめです。

⑦ タイヤの空気圧を確認する

意外と見落とされやすいのがタイヤ空気圧です。

空気圧が適正値から外れていると、タイヤの転がり抵抗などに影響し、燃費にも影響する可能性があります。

特に長距離ドライブの前や、ガソリンスタンドに立ち寄ったときは確認しておきましょう。

空気圧は「高ければ高いほど良い」というものではありません。

車両指定の空気圧を基準にしてください。

⑧ 車に不要な荷物を積みっぱなしにしない

車重が増えれば、それだけ車を動かすためにエネルギーが必要になります。

トランクやラゲッジスペースに使っていない荷物を大量に積んでいるなら、一度整理してみましょう。

特にキャンプ用品、工具、洗車用品などを常時積んでいる方は、必要なときだけ載せることで車両重量を抑えられます。

⑨ 短距離走行ばかりを繰り返さない

「近所のコンビニまで」「数分だけ買い物」という短距離走行を繰り返すと、走行条件によっては燃費が伸びにくくなります。

エンジンが十分に暖まる前に目的地へ到着するような走行では、ハイブリッド車でも効率が悪くなる場合があります。

可能であれば複数の用事をまとめるなど、無駄な短距離走行を減らすことも燃費対策になります。

⑩ ハイブリッドバッテリーの冷却口を塞がない

プリウスにはハイブリッドバッテリーを冷却するための吸気口があります。

ここが荷物やシートカバーなどで塞がれていると、バッテリー冷却に影響する可能性があります。

特に後席周辺にある冷却吸気口は、普段から荷物や衣類などで塞がないようにしましょう。

注意
ハイブリッドシステムの警告灯が点灯している、燃費が急激に悪化した、エンジンが頻繁に始動するなどの症状がある場合は、単純な運転方法だけが原因とは限りません。早めに点検を受けることをおすすめします。

プリウスの燃費を良くするなら「アクセルを踏まない」だけではダメ

プリウスの燃費改善でありがちな誤解が、「とにかくゆっくり走れば燃費が良くなる」という考え方です。

実際には、極端に遅い速度で周囲の交通の流れを乱したり、後続車を意識して急加速・急減速を繰り返したりすると、効率的な運転とはいえません。

重要なのは、

• 周囲の交通状況を見る
• 急加速を避ける
• 無駄なブレーキを減らす
• 早めにアクセルを戻す
• 一定速度を意識する

という「先読み運転」です。

プリウスの燃費が急に悪くなったら確認したい5項目

1. タイヤ空気圧
2. エアコンの使用状況
3. 走行距離・短距離走行の増加
4. 補機バッテリーの状態
5. ハイブリッドシステムや車両の異常

特に「以前はリッター20km以上走っていたのに、最近急に燃費が悪くなった」という場合は注意が必要です。

季節による変化もありますが、急激な変化が続く場合は車両側の点検も検討しましょう。

プリウスの燃費改善は「お金をかけない対策」から始めよう

燃費を良くするために、いきなり高価な燃費向上グッズを購入する必要はありません。

まずは今日からできる、

• 急加速を減らす
• 先読み運転をする
• 回生ブレーキを上手に使う
• タイヤ空気圧を確認する
• 不要な荷物を降ろす
• エアコンを効率よく使う

このあたりから始めてみましょう。

そして、それでも燃費が悪い場合は、車両側に原因がないか確認することが大切です。

プリウスの購入・点検ならカーサービスフレンズ加古川店へ

プリウスは年式や走行距離によって、燃費性能だけでなくハイブリッドバッテリー・補機バッテリー・足回り・エアコン・消耗部品などの状態も変わります。

中古プリウスを購入する場合は、車両価格だけではなく、購入後の維持費や整備状態まで確認することが重要です。

カーサービスフレンズ加古川店は、プリウスをはじめとするハイブリッド・コンパクトカーを専門に扱う店舗です。

公式サイトではプリウスを含むハイブリッド車を多数掲載しており、現在もプリウスの在庫が確認できます。

カーサービスフレンズ 加古川店

店舗名：カーサービスフレンズ ハイブリッド・コンパクトカー専門店

住所：兵庫県加古川市加古川町溝之口624

電話：079-441-8343

営業時間：10:00～20:00

定休日：水曜日

アクセス：加古川バイパス「加古川出口」より約5分／JR神戸線「加古川駅」より徒歩約10分

店舗情報は公式サイトでも確認できます。

カーサービスフレンズ加古川店の口コミ・評判

購入前に気になるのが、実際に利用したお客様の口コミです。

カーセンサー掲載情報では、カーサービスフレンズ加古川店は総合評価4.9点・474件。接客4.9、雰囲気4.8、アフター4.9、品質4.9という評価になっています。

実際の口コミでは、プリウス購入者から「担当者が要望に丁寧に対応してくれた」という評価が掲載されています。

また別のプリウス購入者からは、納車後の乗りやすさや燃費について満足しているという口コミも確認できます。

口コミを見るときのポイント
評価点だけでなく、「説明」「納車」「アフターサービス」など、自分が重視する項目を確認してから店舗を選ぶのがおすすめです。

Googleマップで店舗を確認

ご来店前に場所を確認したい方は、Googleマップから店舗までのルートをご確認ください。

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プリウスの燃費で悩んだらお気軽にご相談ください

「最近プリウスの燃費が悪くなった」

「中古のプリウスを買いたいけど、どこを見ればいいかわからない」

「10万kmを超えたプリウスに乗り続けても大丈夫？」

「ハイブリッドバッテリーが心配」

このような疑問があれば、一人で判断する必要はありません。

カーサービスフレンズでは、プリウスをはじめとしたハイブリッド車について、購入から整備・車検まで相談できます。

🚗 プリウスの中古車・燃費・整備について相談する

「自分のプリウスなら、どうすれば燃費が良くなる？」という相談もお気軽にどうぞ。

カーサービスフレンズへお気軽にお問い合わせください。

まとめ｜プリウスの燃費は今日から変えられる

プリウスの燃費を改善するために、まず大切なのは特別なアイテムではなく運転方法と車両状態です。

今回紹介した10項目をもう一度確認してみましょう。

1. 急加速をやめる
2. アクセルを一定に保つ
3. 信号の先を見て早めにアクセルを戻す
4. 回生ブレーキを上手に使う
5. 車間距離を適切に保つ
6. エアコンの使い方を見直す
7. タイヤ空気圧を確認する
8. 不要な荷物を降ろす
9. 短距離走行の繰り返しを減らす
10. ハイブリッドバッテリー冷却口を塞がない

まずは「急加速を減らす」「先読みする」「タイヤ空気圧を見る」の3つから始めてみてください。

そして、運転方法を変えても燃費が改善しない場合は、車両側に原因がある可能性もあります。

プリウスを長く、快適に、そして経済的に乗るためには、日頃の運転＋定期的な点検が重要です。

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この記事を書いた人：カーサービスフレンズ編集部

ハイブリッド・コンパクトカーを中心に、中古車選び、燃費、故障、メンテナンスなど、実際のカーライフに役立つ情報を発信しています。

2026年7月の道路交通法改正は何が変わった？

2026年の道路交通法関連の変更は、4月・7月・9月と段階的に行われています。

時期	主な変更	対象
4月1日	自転車に青切符制度を導入	16歳以上の自転車利用者
4月1日	自動車が自転車の右側を通過する際のルール変更	自動車・自転車
4月1日	普通・準中型免許等の受験資格年齢を引き下げ	免許取得者
7月21日	危険運転致死傷罪を改正	自動車等の運転者
9月1日	一定の生活道路の法定速度を30km/hへ	自動車

① 7月21日から「危険運転致死傷罪」が大きく変わった

2026年7月21日から、危険運転致死傷罪に関する改正法が施行されました。

今回の改正では、これまで判断が難しいとされていた飲酒運転や高速度運転について、数値基準が設けられたことが大きなポイントです。

さらに、殊更にタイヤを滑らせるなどして自動車を走行させる行為も対象に追加されました。

高速度運転の基準が明確化

今回の改正では、高速度について一定の数値基準が設けられました。

• 最高速度が60km/h以下の道路 → 最高速度を50km/h以上超える速度
• 最高速度が60km/hを超える道路 → 最高速度を60km/h以上超える速度

例えば、最高速度50km/hの道路では100km/h以上、最高速度80km/hの道路では140km/h以上が数値基準に該当します。

ただし、これは「そこまで出さなければ危険運転にならない」という意味ではありません。

事故の状況や運転態様などによっては、数値基準を満たしていなくても危険運転致死傷罪が成立する可能性があります。

ドリフトなどの危険な走行も注意

今回の改正では、殊更にタイヤを滑らせるなどして自動車を走行させる行為が危険運転致死傷罪の対象に追加されています。

公道でのドリフト走行など、意図的に車両の制御を危険な状態にする行為は、重大な事故につながる可能性があります。

「遊びだから」「少しだけなら」という感覚では済まされない可能性があるため、絶対にやめましょう。

② 自転車に「青切符」が導入された

2026年4月1日から、16歳以上の自転車運転者を対象に交通反則通告制度、いわゆる「青切符」が導入されました。

自転車は道路交通法上の「軽車両」です。

そのため、免許が必要ないからといって交通ルールを守らなくてもいいわけではありません。

対象になる代表的な違反

• 信号無視
• 一時不停止
• 通行区分違反
• 携帯電話使用等
• 無灯火など

警察庁は、青切符導入後も基本的には指導警告を行い、悪質・危険な違反を取り締まる考え方を示しています。

自転車に乗る人だけではなく、車を運転する人も自転車のルールを知っておくことが重要です。

③ 車が自転車を追い越すときのルールが変更

2026年4月1日から、自動車などが自転車等の右側を通過する場合の通行方法について新しい規定が施行されています。

ポイントは自転車との安全な間隔を確保することです。

十分な間隔がない場合は減速

自転車との間隔を十分に確保できない場合には、間隔に応じた安全な速度で進行する必要があります。

警察庁は安全な通行方法の目安として、自転車との間隔を少なくとも1m程度確保し、1m程度の間隔を確保できない場合には20～30km/h程度への減速を示しています。

④ 9月1日から生活道路の法定速度が30km/hに

2026年9月1日から、一定の生活道路について自動車の法定速度が60km/hから30km/hに引き下げられます。

対象となるのは主に、地域住民の日常生活に利用されるような中央線などが設けられていない一般道路です。

ここが重要！すべての道路が30km/hになるわけではありません

中央線や車両通行帯が設けられている一般道路などは、今回の法定速度引き下げの対象外となり、原則として60km/hの法定速度が維持されます。

また、道路標識や道路標示によって最高速度が指定されている場合は、その指定速度が優先されます。

道路の状況	法定速度
一定の生活道路・中央線等なし	30km/h
中央線・車両通行帯がある一般道路	60km/h
道路標識で40km/h等が指定	指定速度

⑤ 普通免許・準中型免許の受験資格も変更

2026年4月1日から、普通自動車・準中型自動車の仮免許取得や運転免許試験の受験資格に関する年齢要件が、18歳から17歳6か月へ引き下げられました。

ただし、普通免許・準中型免許の免許証の交付自体は18歳以降です。

つまり、17歳6か月から準備を進め、18歳になって免許取得を目指すことが可能になったということです。

2026年の改正でドライバーが特に注意したい5つのポイント

「いつもの道」ほど速度に注意

道路交通法が変更されても、毎日走っている道路はつい今までと同じ感覚で運転してしまいがちです。

しかし、住宅街や生活道路では、歩行者・自転車・子どもの飛び出しなど、予測しにくい動きが発生します。

特に9月から生活道路の法定速度が30km/hとなる道路では、これまで以上に速度を意識する必要があります。

制限速度以内なら必ず安全というわけではありません。

道路状況、天候、視界、歩行者や自転車の有無などを考慮して、安全な速度で走行しましょう。

よくある質問｜2026年道路交通法改正

Q. 2026年7月から道路の速度制限が30km/hになったのですか？

いいえ。生活道路の法定速度30km/h化は2026年9月1日からです。7月21日には危険運転致死傷罪に関する改正が施行されています。

Q. 2026年7月21日から何が変わりましたか？

危険運転致死傷罪について、飲酒・高速度の数値基準が設けられたほか、殊更にタイヤを滑らせるなどの走行が対象に追加されました。

Q. 自転車の青切符は何歳からですか？

原則として16歳以上が交通反則通告制度の対象です。

Q. 車は自転車から1m離れればいいですか？

1mは警察庁が示す安全な通行方法の目安です。道路状況などに応じて、できる限り十分な間隔を確保してください。十分な間隔を取れない場合は安全な速度まで減速することが重要です。

Q. 9月からすべての道路が30km/hになりますか？

いいえ。一定の生活道路が対象です。中央線や車両通行帯が設けられている一般道路などは、法定速度60km/hが維持されます。また、標識・標示による指定速度がある場合は、その速度が優先されます。

Q. 17歳6か月で普通免許を取得できますか？

17歳6か月から仮免許取得や免許試験の受験資格が認められますが、普通免許・準中型免許の免許証の交付は18歳以降です。

まとめ｜2026年は「7月」と「9月」の改正をチェック

2026年の道路交通法関連では、4月・7月・9月と重要な変更が続きます。

特に2026年7月21日に施行された危険運転致死傷罪の改正と、9月1日から始まる生活道路30km/h化は、ドライバーなら知っておきたい重要ポイントです。

交通ルールは「知らなかった」では済まされません。

普段走っている道路でも、道路標識・標示を確認し、安全第一で運転しましょう。

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カーサービスフレンズ｜ハイブリッドコンパクトカー専門店 加古川店

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カーサービスフレンズ加古川店では、プリウス・アクア・ノート・フィットハイブリッドなど、燃費性能に優れたハイブリッド・コンパクトカーを中心に取り扱っています。

中古車は同じ車種でも、年式・走行距離・グレード・装備・整備状態によって購入後の満足度が大きく変わります。

「できるだけ燃費のいい車が欲しい」「通勤用の中古ハイブリッドを探している」「プリウスとアクアで迷っている」など、お車選びのことならお気軽にご相談ください。

🚗 カーサービスフレンズ公式サイトを見る

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本記事について

本記事は2026年7月時点で公表されている道路交通法関連情報をもとに、自動車ユーザー向けに分かりやすく整理しています。

実際の交通規制については、道路に設置された標識・標示および警察・行政機関の最新情報をご確認ください。

カーサービスフレンズ編集部